Największa prywatna linia lotnicza w Polsce, Enter Air, wykonuje historyczny ruch w swojej strategii flotowej. Przewoźnik, dotychczas wierny maszynom Boeinga, ogłosił pozyskanie dwóch samolotów Airbus A320neo. Ta decyzja to nie tylko odpowiedź na rosnący popyt na rynku czarterowym, ale przede wszystkim krok w stronę uniezależnienia się od jednego dostawcy i zwiększenia elastyczności operacyjnej w obliczu globalnych problemów produkcyjnych.
Historyczny zwrot w strategii flotowej.
Enter Air, którego flota od początku działalności opierała się wyłącznie na samolotach marki Boeing, po raz pierwszy w historii sięga po maszyny europejskiego producenta. Linia lotnicza podpisała umowę na leasing dwóch nowoczesnych samolotów Airbus A320neo, które mają zostać dostarczone w najbliższych tygodniach.
To przełomowa decyzja dla największego przewoźnika czarterowego w Polsce, która otwiera nowy rozdział w jego rozwoju i dywersyfikacji floty.
Niezależność i elastyczność jako priorytet.
Decyzja o wprowadzeniu do floty samolotów Airbus nie jest przypadkowa. Jak podkreślają przedstawiciele Enter Air, celem jest zapewnienie sobie większej elastyczności i niezależności od problemów produkcyjnych, z jakimi boryka się obecnie Boeing. Posiadanie maszyn od dwóch różnych producentów zmniejsza ryzyko operacyjne i pozwala na stabilne planowanie siatki połączeń.
Dywersyfikacja floty to strategiczny ruch, który ma zabezpieczyć interesy Enter Air w niestabilnych czasach dla branży lotniczej. Daje to firmie silniejszą pozycję negocjacyjną i gwarantuje ciągłość operacji, nawet w przypadku opóźnień w dostawach od jednego z producentów.
Od dwóch samolotów do lidera rynku.
Enter Air rozpoczął swoją działalność operacyjną w 2010 roku, startując ze skromną flotą składającą się z zaledwie dwóch samolotów Boeing 737. Dzięki konsekwentnej strategii i skupieniu się na rynku czarterowym, firma szybko zyskała zaufanie największych touroperatorów w Polsce. Już w 2015 roku Enter Air zadebiutował na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, co było kamieniem milowym w rozwoju spółki.
Przez lata linia systematycznie powiększała swoją flotę i siatkę połączeń, stając się niekwestionowanym liderem na polskim rynku przewozów czarterowych. Dzisiejsza decyzja o wprowadzeniu Airbusów to kolejny dowód na dynamiczny rozwój i dojrzałość firmy, która zaczynała od zera.
Mieszana flota na przyszłość.
Nowo pozyskane Airbusy A320neo dołączą do floty składającej się obecnie z kilkudziesięciu maszyn Boeinga – głównie modeli 737-800 oraz nowoczesnych 737 MAX 8. Enter Air nie rezygnuje jednak całkowicie z amerykańskiego producenta. Przewoźnik wciąż czeka na dostawy kolejnych zamówionych wcześniej Boeingów 737 MAX 8.
Stworzenie mieszanej floty, opartej na samolotach obu największych światowych producentów, to świadoma i perspektywiczna strategia. Pozwoli ona Enter Air na optymalizację operacji i dalsze umacnianie pozycji lidera nie tylko w Polsce, ale i w całym regionie.
